Parallèlement, nous avons volontairement choisi un tarif horaire bas de 49€ TTC/heure (40.97€ HT), afin de pouvoir passer tout le temps nécessaire à un travail de qualité, et ce relativement « sans douleur ».

En général nous passons plus de temps que ce que préconise BMW pour une intervention standard.

En effet, les temps prévus ont été élaborés avec des motos sortant d’usine.

Les nôtres ont « un peu » roulé.

De ce fait, il est rare que tout se dévisse tout seul, il y a beaucoup de nettoyage et il est fréquent de découvrir d’autres pannes imprévues en plus de la réparation standard.

Nous avons prévu aussi un service de dépannage pour des interventions de moins d’une heure (pneus, câbles, freins, éclairage…)
Le tarif horaire est alors élevé à 57€ TTC/heure (47.66€ HT).

Il se justifie par le fait que le client passe devant ceux qui ont pris rendez-vous et que cela nécessite une organisation plus contraignante.

Au même titre, les clients qui ont pris rendez-vous mais qui désirent rester sur place pendant la réparation paieront sur cette base de tarif.

En effet, nous serons soumis à un impératif horaire, de ce fait nous ne pourrons prendre d’autre moto en dépannage.

Pour les cas impossibles, nous disposons d’un réseau de sous-traitants capables de réparer, extraire, souder, re-fabriquer, usiner toutes sortes de pièces.