Boite de speed remplacée par kick de démarrage

La transmission d'une moto BMW Boxer à 2 soupapes est exposée à une grande variété de charges. Pendant la conduite, la transmission est soumise à des couples et des forces élevés, en particulier lors des accélérations, décélérations et négociations de pentes. La transmission doit être capable de supporter ces charges tout en assurant une transmission de puissance fluide et fiable. Elle doit également être capable de supporter la chaleur générée par le frottement des engrenages.
La transmission est donc le composant le plus couramment révisé sur les modèles BMW 2V Boxer, par ailleurs très robustes.

Depuis notre stock de boîtes de vitesses de remplacement est épuisé, nous vous proposons, en coopération avec notre partenaire boîtes de vitesses, une révision de haute qualité de votre boîte de vitesses.

Ici, le carter est sablé, tous les roulements à billes et à rouleaux coniques sont renouvelés et remplacé par nos roulements de haute qualité. Les fourchettes de changement de vitesse et les pignons coulissants seront optimisés, le changement de vitesse automatique sera équipé de nouveaux ressorts et le rouleau en plastique sera remplacé par un roulement à billes longue durée et silencieux. Bien entendu, tous les joints et bagues d'étanchéité ainsi que le contacteur de ralenti seront remplacés.

Dans ce cadre, nous vous offrons la possibilité, moyennant un supplément, de réaliser vos propres souhaits, comme par exemple le installation d'une 5ème vitesse longue.

S'il s'avère après l'ouverture de la boîte de vitesses que d'autres vitesses ou d'autres pièces détachées sont nécessaires, celles-ci seront facturées en supplément.

Intéressé ?
Alors nous attendons avec impatience votre demande par e-mail à info@siebenrock.com.

Révision de votre boîte de vitesses pour les modèles classiques BMW Boxer à deux soupapes
R 80/7, R 80RT à partir de 9/1980 , R 100/7, R 100CS, R 100RS, R 100RT
R 65GS, R 80G/S, R 80G/S PD, R 80ST
Modèles monolever R 65, R 80, R 80RT, R 100RS, R100RT.