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BMW R 90 S : fiche technique, entretien et pièces à surveiller
Fiche technique BMW ancienne
La BMW R 90 S est l’une des motos les plus emblématiques de la gamme BMW des années 1970. Voici ses principales caractéristiques techniques, ses réglages d’entretien et les pièces à surveiller.
À retenir
La BMW R 90 S est une moto ancienne à moteur flat twin de 898 cm³, transmission finale par cardan et refroidissement par air. Avant de commander une pièce, vérifiez toujours le modèle exact, l’année et la référence adaptée.
Produite entre 1973 et 1976, la BMW R 90 S occupe une place particulière dans l’histoire des motos BMW. Plus sportive et plus exclusive que les modèles routiers de la même période, elle reste aujourd’hui une machine très recherchée par les amateurs de BMW anciennes.
Comme toutes les motos de cette génération, la R 90 S demande un entretien sérieux et régulier. Les réglages moteur, les fluides, le freinage, la transmission, les carburateurs et l’électricité doivent être suivis avec méthode, surtout si la moto a été immobilisée ou si son historique n’est pas complet.
Cette fiche regroupe les informations techniques principales pour la BMW R 90 S : moteur, réglages, pressions, bougies, capacités de fluides et pièces à surveiller.
Présentation de la BMW R 90 S
La BMW R 90 S est une moto à part dans la famille des BMW Série 6. Elle est connue pour son style, son tête de fourche caractéristique, son moteur plus performant et son positionnement plus sportif que les autres flats BMW de la même génération.
Identification rapide
- Modèle : BMW R 90 S
- Période : 1973 - 1976
- Famille : BMW Série 6
- Moteur : bicylindre à plat
- Transmission finale : cardan
- Refroidissement : air
Pour les pièces compatibles avec cette génération, vous pouvez consulter notre catégorie pièces BMW anciennes Série 5, Série 6 et Série 7.
Caractéristiques techniques BMW R 90 S
| Cylindrée | 898 cm³ |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 2 |
| Puissance | 67 ch / 49 kW |
| Poids du véhicule | 220 kg |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Fourche | Tube de fourche Ø 36 mm |
| Transmission finale | Cardan |
Réglages moteur et allumage
Sur une BMW R 90 S, les réglages moteur sont essentiels. Le jeu aux soupapes, le ralenti, les bougies et l’écartement des électrodes influencent directement le démarrage, le comportement moteur et la stabilité du ralenti.
| Jeu aux soupapes admission | 0,15 mm à froid |
|---|---|
| Jeu aux soupapes échappement | 0,20 mm à froid |
| Régime de ralenti | 700 ± 100 tr/min |
| Bougie standard | NGK BP7ES |
| Bougie alternative | NGK BPR7EIX |
| Écartement des électrodes | 0,6 mm |
Conseil atelier
Sur un flat BMW ancien, il est préférable de contrôler les jeux aux soupapes et l’allumage avant de chercher à régler finement la carburation.
Pressions pneus et partie cycle
Les pressions de pneus doivent être adaptées à l’usage, à la charge et à l’état de la moto. Les valeurs entre parenthèses correspondent aux valeurs majorées selon l’usage ou la charge.
| Pression pneu avant | 1,9 bar / 2,2 bar selon charge |
|---|---|
| Pression pneu arrière | 1,8 bar / 2,3 bar selon charge |
| Tube de fourche | Ø 36 mm |
Sur une R 90 S, la partie cycle, les freins, les pneus, les roulements et la suspension doivent être contrôlés régulièrement, surtout si la moto roule peu ou si son historique n’est pas parfaitement connu.
Capacités et fluides
Les capacités de fluides sont indispensables pour l’entretien courant. Sur une moto ancienne, il faut aussi tenir compte de la configuration réelle de la moto, notamment si certains éléments ont été modifiés ou remplacés.
| Huile de fourche | 250 ml par tube, SAE 5W-10W |
|---|---|
| Huile moteur sans filtre | 2,5 L selon configuration |
| Huile moteur avec filtre | 2,25 L, SAE 20W-50 |
| Huile de boîte | 800 ml, SAE 90 GL-5 |
| Huile de transmission finale | 250 ml, SAE 90 GL-5 |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Réservoir | 24,0 L |
| Liquide de refroidissement | Refroidissement par air |
À vérifier avant vidange
Les capacités peuvent varier selon la configuration réelle de la moto, les accessoires montés ou les évolutions. En cas de doute, contrôlez toujours le niveau selon la méthode adaptée au modèle.
Pièces à surveiller sur une BMW R 90 S
La R 90 S est une moto robuste, mais son âge impose une surveillance régulière. Les pièces d’usure, les éléments de carburation, l’allumage, les fluides et la partie cycle doivent être entretenus avec soin.
Pièces et points d’entretien fréquents
- bougies et antiparasites ;
- filtre à huile et joints ;
- joints moteur courants ;
- carburateurs, membranes, pointeaux et joints ;
- câbles d’accélérateur, embrayage et starter ;
- plaquettes, mâchoires ou éléments de freinage selon montage ;
- roulements et joints de transmission ;
- soufflets et éléments de cardan ;
- joints de fourche ;
- batterie, allumage et faisceau électrique ;
- éléments spécifiques de carrosserie ou d’habillage R 90 S.
Pour les pièces adaptées à cette génération de BMW, consultez notre catégorie pièces BMW Série 5, Série 6 et Série 7.
Besoin d’une pièce pour BMW R 90 S ?
Retrouvez nos pièces pour BMW anciennes Série 5, Série 6 et Série 7, ou contactez-nous avec la référence recherchée.
Trouver la bonne référence de pièce
Même sur une BMW ancienne, il est important de vérifier la référence avant de commander. Certaines pièces peuvent varier selon le modèle, l’année, le montage ou les modifications réalisées au fil du temps.
Pour identifier une pièce, vous pouvez relever la référence sur une vue éclatée, comparer avec la pièce montée et vérifier les informations du modèle. Notre guide d’utilisation de RealOEM peut vous aider à retrouver une référence constructeur.
Pour une demande de pièce, préparez :
- le modèle exact : BMW R 90 S ;
- l’année de la moto ;
- les 7 derniers caractères du numéro de série ;
- la référence BMW si vous l’avez ;
- une photo de l’ancienne pièce si nécessaire ;
- les informations sur le montage existant si la moto a été modifiée.
Conclusion
La BMW R 90 S est une moto emblématique, recherchée et attachante. Son entretien demande de respecter les réglages moteur, les capacités de fluides, les pressions, l’allumage, la carburation, le freinage et la transmission.
Les caractéristiques techniques permettent de préparer l’entretien, mais la compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée avec le modèle exact et la référence adaptée.
Pour vos pièces de BMW R 90 S, consultez notre sélection de pièces BMW anciennes Série 5, Série 6 et Série 7 ou contactez-nous avec les informations de votre moto.
FAQ : BMW R 90 S
Quelle est la cylindrée de la BMW R 90 S ?
La BMW R 90 S possède une cylindrée de 898 cm³ avec un moteur bicylindre à plat refroidi par air.
Quelle est la puissance de la BMW R 90 S ?
La puissance indiquée est de 67 ch, soit 49 kW.
Quel est le jeu aux soupapes de la BMW R 90 S ?
Les valeurs indiquées sont 0,15 mm à l’admission et 0,20 mm à l’échappement, à froid.
Quelles bougies utiliser sur une BMW R 90 S ?
Les références indiquées sont NGK BP7ES ou NGK BPR7EIX, avec un écartement d’électrode de 0,6 mm.
Quelle huile moteur pour une BMW R 90 S ?
La viscosité indiquée est SAE 20W-50. La capacité doit être vérifiée selon la configuration réelle de la moto et le remplacement ou non du filtre.
Où trouver des pièces pour BMW R 90 S ?
Vous pouvez consulter notre catégorie pièces BMW anciennes Série 5, Série 6 et Série 7, ou nous contacter avec le modèle exact et la référence recherchée.
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