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Photos non contractuelles
SPECIALISTE MOTO BMW
Kit d'alimentation 1000cc Plug & Play R80
Kit d'alimentation 1000cc
Plug & Play
Plug & Play
Le kit de conversion ultime 1000 cm³ pour tous les modèles BMW R80 à partir de 1981, avec homologation TÜV et instructions de montage. Couple et puissance accrus sur toute la plage de régime, associés à une spontanéité extrême et un silence de fonctionnement remarquable, sont des arguments incontournables pour ces modifications de réglage faciles à comprendre. Ce kit comprend des cylindres revêtus de nicasil et des pistons forgés optimisés en termes de poids, chacun pesant 150 grammes de moins que la pièce d'origine. De plus, la forme du piston a été choisie de manière à ne nécessiter aucune modification de la culasse.
Résultat : le couple passe de 57 Nm à 72 Nm. La puissance est également au rendez-vous. Sur les R80 G/S, R80 ST et R80 GS, la puissance passe de 49,3 à 59,2 ch, et même 63,1 ch sont atteints sur les R80 routières. De plus, le kit de conversion élimine les pertes de couple typiques des BMW entre 4 000 et 5 000 tr/min et séduit par son silence de fonctionnement exceptionnel grâce à des pistons plus légers.
Qualité supérieure.
Petites séries.
Conçu en Allemagne.
Fabriqué en Italie.
Produit Siebenrock
. Chaque produit Siebenrock d'origine porte ce label, gage d'une qualité optimale, optimisée jusque dans les moindres détails.
Le kit comprend toutes les pièces nécessaires à la conversion, telles que les cylindres, les pistons, les axes de piston, les circlips et les segments de piston.
Homologué TÜV et instructions de montage.
Prix pour le kit.
Compatible avec les BMW R 80 à partir de 9/1980, R 80RT à partir de 9/1980, R 80 Monolever (x), R 80RT Monolever (x), R 80ST, R 80G/S, R 80GS (x), R 80R (x).
(x) = autorisé uniquement pour les véhicules jusqu'au 31/03/1994.
Un jeu de segments de piston, réf. 1125399, est également disponible en pièce détachée.
Commandez également un jeu de joints (réf. 1100101), de qualité OEM, pour compléter le montage du Power Kit.
CONSEIL :
Pour réduire la charge thermique sur la machine, nous recommandons l'installation d'une bague d'écartement de carter d'huile et/ou d'un radiateur d'huile supplémentaires pour toutes les conversions Power Kit.
Comparez les réf. 1142400, 1142400R, 1142400S, 1113100, 1113100S, 1113120, 1113120S.
Résultat : le couple passe de 57 Nm à 72 Nm. La puissance est également au rendez-vous. Sur les R80 G/S, R80 ST et R80 GS, la puissance passe de 49,3 à 59,2 ch, et même 63,1 ch sont atteints sur les R80 routières. De plus, le kit de conversion élimine les pertes de couple typiques des BMW entre 4 000 et 5 000 tr/min et séduit par son silence de fonctionnement exceptionnel grâce à des pistons plus légers.
Qualité supérieure.
Petites séries.
Conçu en Allemagne.
Fabriqué en Italie.
Produit Siebenrock
. Chaque produit Siebenrock d'origine porte ce label, gage d'une qualité optimale, optimisée jusque dans les moindres détails.
Le kit comprend toutes les pièces nécessaires à la conversion, telles que les cylindres, les pistons, les axes de piston, les circlips et les segments de piston.
Homologué TÜV et instructions de montage.
Prix pour le kit.
Compatible avec les BMW R 80 à partir de 9/1980, R 80RT à partir de 9/1980, R 80 Monolever (x), R 80RT Monolever (x), R 80ST, R 80G/S, R 80GS (x), R 80R (x).
(x) = autorisé uniquement pour les véhicules jusqu'au 31/03/1994.
Un jeu de segments de piston, réf. 1125399, est également disponible en pièce détachée.
Commandez également un jeu de joints (réf. 1100101), de qualité OEM, pour compléter le montage du Power Kit.
CONSEIL :
Pour réduire la charge thermique sur la machine, nous recommandons l'installation d'une bague d'écartement de carter d'huile et/ou d'un radiateur d'huile supplémentaires pour toutes les conversions Power Kit.
Comparez les réf. 1142400, 1142400R, 1142400S, 1113100, 1113100S, 1113120, 1113120S.
Informations complémentaires
Détails du produit
SR1100080
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