Élévation du guidon noir décalage

Une conversion à peine visible avec un effet retentissant !

Rehausse de 30 mm et décalage de 21 mm au niveau du driver, meilleure maniabilité. expérience de conduite plus directe.
Position assise détendue et droite.
Plus d'espace entre les barres et la sacoche de réservoir.
Fraisé individuellement à partir d'aluminium Dural solide (non moulé !).

Noir avec une finition étonnante .
Fabriqué en Allemagne.

Complet avec jeu de vis.
Autorisation générale d'exploitation approuvée.
Prix du jeu.

À tous égards, un gain énorme en termes de confort de conduite, offrant une expérience de conduite inégalée. Conversion rapide et facile – aucune autre modification n’est requise. La gamme améliorée d’angles du guidon améliore encore la posture assise. Avec jeu de boulons et certificat d'approbation du modèle.

Pour les modèles classiques BMW Boxer à 2 soupapes R80/7 R80RT R65GS R80 G/S R80ST R100/7 R100RT
Monolever R65 R65RT R80 R80RT R100RT