Thermostat d´huile SH

Ce thermostat d'huile est un remplacement grandement amélioré du thermostat d'origine. Il remplace simplement l'original et les conduites d'huile d'origine et les boulons banjo sont réutilisés. Le thermostat est doté d'un by-pass de sécurité intégré qui garantit un certain débit d'huile, ce qui élimine également le besoin de purger le thermostat. (vous faites toujours cela, nous l'espérons) Une autre caractéristique est que la taille physique et la forme de cette pièce la rendent beaucoup plus facile à retirer et à installer que la pièce d'origine.

À mesure que la température de l'huile moteur augmente, le débit vers le le refroidisseur d'huile augmente et le débit de dérivation diminue progressivement. Cela commence à se produire à 90 ° C (~190 ° F) et à 96 ° (~200 ° F), la vanne s'ouvre complètement et toute l'huile s'écoule à travers le refroidisseur. Le thermostat garantit que le moteur atteint plus rapidement et en toute sécurité sa température de fonctionnement normale, réduisant ainsi l'usure.

Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium de haute qualité et tous les alésages sont finement affûtés. Fabriqué en Allemagne

INFO
Modèles RS, RT * selon l'année de fabrication, d'autres tuyaux peuvent être nécessaires.

Prix par pièce.

Pièce de rechange pour les modèles classiques BMW Boxer à deux soupapes
R 100RS, R 100RT
Modèles Paralever R 100GS, R 100R
Modèles Monolever R 100RS, R 100RT.

Convient également aux modèles BMW suivants avec refroidisseur d'huile
R 60/7, R 75/7, R 80/7, R 100/7, R 100CS, R 100S
R 45, R 65, R 65LS
Modèles Paralever R 80GS, R 80GS Basic, R 80R
Modèles Monolever R 65, R 65RT, R 80, R 80RT.