Nos conseils pour acheter une moto BMW d’occasion

Il existe quelques règles universelles qui vont vous éviter bien des problèmes :

- Ne jamais être pressé

- N’écoutez pas le vendeur

- Comparez les prix des annonces, et éventuellement la cote Argus.

- Il est déconseillé d’acheter une épave pour la restaurer, surtout si vous ne le faites pas vous-mêmes.

- Il vaut mieux mettre plus cher et acheter une moto finie : le propriétaire ne la vendra jamais aussi cher qu‘elle lui a coûté !!

- Evitez les motos du Domaine, elles ont beaucoup roulé et ils font rarement chauffer le moteur !!

- Evitez d’acheter une moto trop loin de chez vous, la tentation est grande de rentrer avec, et la distance fait relativiser les « oublis » de la petite annonce…

- Ne vous laissez pas berner par les motos de maquignon : une belle moto n’est pas forcément une bonne moto.

- Analysez les factures s’il y en a, et méfiez-vous de celui qui a toujours tout fait lui même.

( Certains considèrent que refaire un moteur c’est changer les segments et faire un rodage soupapes…).

- Une moto sans aucune facture est plutôt suspecte.

- Faites le tour de la moto la tête froide: 

A Vérifiez :

• Les cale-pieds : ni trop neufs, ni trop vieux
• Les fuites
• L’état des fonderies : l’alu ne doit pas être terne
• L’état des roues
• L’état de la peinture
• Contrôlez les pièces chères à remplacer (selle, pots, disques, pneus, carénages…)
• Contrôlez les numéros et le rivetage de la plaque des mines (pas de rivet Pop, percé au milieu). Le numéro de cadre n’est que rarement le même que le numéro moteur, pas d’inquiétude.

En gros, la moto doit vous faire une bonne impression, et le vendeur aussi, même si il ne faut pas juger les gens sur la mine, quelques détails peuvent vous mettre en garde…

Nous proposons d’ailleurs un contrôle technique impartial, contactez nous au 01 43 96 12 12.

Si le vendeur accepte de soumettre sa moto c’est très bon signe…